BMW i3 im Ausland kaufen und viel Geld sparen?

Warum einen BMW i3 in die Schweiz importieren?

Profitieren Sie mit einem BMW i3-Direkt-Import von günstigen Preisen und von einer viel grösseren Auswahl an Neuwagen, Fahrzeuge mit Tageszulassungen, Jahreswagen und Occasionen (Gebrauchtwagen).

Dank einem starken Schweizer Franken, MwSt.-Unterschieden und besseren Preisen im EU-Ausland, können Sie mit einem Auto-Direkt-Import 40 % und mehr sparen.

Durch den Import-Butler als Autoimport Experte, finden Sie Ihren BMW i3 in Deutschland oder sonst wo im Ausland, berechnen schnell und einfach alle Kosten und lassen sich Ihr neues Auto in die Schweiz importieren, ohne sich mit Zollformalitäten, Transport-Logistik, COC, Wertgutachten, CO2-Abgabe, Homologation, Garantie oder Schweizer Zulassung beschäftigen zu müssen. Natürlich auch mit Leasingfinanzierung möglich

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Wie können wir Sie zum Thema BMW i3 kaufen und in die Schweiz importieren unterstützen?


Die BMW i3 Import-Abwicklung:

Wie wird mein BMW i3 in die Schweiz transportiert?

Ihr Auto wird beim BMW i3 – Autohändler im Ausland mit dem LKW abgeholt und sicher in die Schweiz transportiert. Ein LKW- Autotransport bedeutet für Sie eine sichere und stressfreie Vorfreude auf Ihren BMW i3. So können Sie bequem ohne Warten und Verwendung von Ferientagen, Ihr Auto an einem Ort Ihrer Wahl in Empfang nehmen. Um auf Nummer sicher zu gehen, kann zusätzlich noch eine All-Risk Transportversicherung abgeschlossen werden.

Weiter lesen: BMW i3 importieren mit einem LKW-Autotransport

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Welche Steuern werden beim Zoll fällig, wenn ich meinen BMW i3 Auto einführen will?

Bei der Einfuhr in die Schweiz werden 4% Automobilsteuer sowie 8% Mehrwertsteuer für Ihren BMW i3 erhoben. Diese Zollabgaben sind beim Grenzübertritt an den Schweizer Zoll zu leisten. Bei der Abwicklung über unser Schweizer Zoll-Konto benötigen Sie beim Auto einführen in die Schweiz kein Bargeld und können die Zollabgaben unkompliziert per Einzahlungsschein begleichen. Dazu erhalten Sie von uns die Schweizer Zoll Deklaration im Voraus zugestellt und sparen sich so lange Wartezeiten bei einer Zollagentur. Wickeln Sie alle Auto Zoll Schweiz Angelegenheiten bequem über die CO2 Börse AG ab, ein Auto in die Schweiz einführen war noch nie so einfach.

Weiter lesen: BMW i3 Auto in die Schweiz einführen

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Was ist die CO2 Steuer und muss ich diese für meinen BMW i3 bezahlen?

Ein BMW i3, der noch nicht länger als 6 Monate im Ausland zugelassen war, bevor es in die Schweiz importiert wurde, untersteht der Auto CO2 Steuer. Relevant ist dabei das Datum der Erstzulassung gegenüber dem des Schweizer Zollstempels. Nicht jedes importierte Jung- oder Neufahrzeug verursacht jedoch CO2-Abgabe-Kosten. Liegt der CO2 Ausstoss unterhalb des gesetzlichen Grenzwerts, wird der Import- BMW i3 kostenlos abgewickelt. Ob und wie hoch eine allfällige CO2 Steuer ausfällt, kann durch den BMW i3 CO2-Abgabe Rechner der CO2 Börse online berechnet werden.

Weiter lesen: CO2 Steuer für einen BMW i3 berechnen

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Wie können wir Sie zum Thema BMW i3 importieren unterstützen?

Muss der BMW i3 nach dem Import zum Strassenverkehrsamt (MFK)?

Ein aus dem Ausland importierter BMW i3 muss beim Strassenverkehrsamt vorgeführt werden, bevor eine Zulassung möglich wird.
In den meisten Kantonen dauert die Terminvergabe für einen MFK Termin bis zu 8 Wochen. Bei einer Fahrzeugprüfung (MFK) über die CO2 Börse AG, erhalten Sie in der Regel innerhalb einer Woche einen entsprechenden Termin. Dazu nehmen wir Ihr BMW {BMW) in Volketswil ZH oder in Wilen b. Wil TG gerne entgegen.

Weiter lesen: Motorfahrzeugkontrolle für den BMW i3

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Kann ich einen BMW i3 auch beim Import leasen?

Ein Leasing für einen BMW i3 Kauf im Ausland kann nicht ohne weiteres angeboten werden. Grundsätzlich wird Sie jede Bank in der Schweiz ablehnen.
Für jede Finanzierung muss eine weitere Partei für die Rücknahme des BMW i3 eingebunden werden. Zusätzlich ist die Leasinghöhe abhängig von Kursschwankungen und diversen komplexen Importkosten. Abhilfe schafft die CO2 Börse AG und Ihre Import-Spezialiste. Die BMW i3 Leasingfinanzierung beinhaltet alle Kosten von den Bezugskosten, über Transport, Mehrwertsteuer bis zur Schweizer Zulassung. Neben den monatlichen fixen Leasingraten und einer mindestens 10% Anzahlung fallen keine weitere Kosten an.

Weiter lesen: BMW i3 Import Leasing

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Wie bekomme ich eine günstige BMW i3 Autoversicherung?

Sollten Sie den BMW i3 auf eigener Achse in die Schweiz importieren, benötigen Sie ein Deutsches Ausfuhrkennzeichen. Ein Deutsche Ausfuhrkennzeichen setzt eine gültige Haftpflichtversicherung über 3 Millionen Euro voraus. Sollte während eines Imports in die Schweiz ein Schaden an Dritten entstehen, zahlt die Deutsche Haftpflichtversicherung diesen. Schäden am neuen Import- BMW i3 sind jedoch nicht versichert. Diese Versicherungslücke kann teure Folgekosten auslösen, die an Ihnen hängen bleiben. Um diese Versicherungslücke zu schliessen, haben wir als Schweizer Versicherungsmakler Kooperationen mit den grössten Schweizer BMW tt rsversicherungen etabliert.

Die Versicherung übernimmt Schäden am BMW i3 bereits auf dem Weg ab dem Autohaus im Ausland. Sollte während dem Imports in die Schweiz ein Schaden am eigenen BMW i3 verursacht werden, übernimmt die Import Kaskoversicherung diesen vollständig. Auch wenn das Ausfuhrkennzeichen seine Gültigkeit verloren hat, besteht weiterhin das Stand-Risiko, welches die Import Kasko ebenfalls deckt.

Weiter lesen: Günstige Autoversicherung für den BMW i3

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Wie können wir Sie zum Thema günstige BMW i3 Importangeboten unterstützen?

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Der BMW i3 (Entwicklungscode I01)[2] ist ein Elektroauto des Automobilherstellers BMW. Er ist Teil der 2010 neu gegründeten Submarke BMW i und das erste Serienfahrzeug mit einer Fahrgastzelle aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Als Antrieb dient ein Elektromotor mit 125 kW. Die Reichweite im genormten Fahrzyklus beträgt 190 km. Optional ist zur Erhöhung der Reichweite ein mit Benzin betriebener Range Extender (Plug-in-Hybrid) mit 25 kW verfügbar. Während dessen Nutzung arbeitet der Antrieb nach dem Prinzip des seriellen Hybridantriebes. Die Produktion begann im September 2013 im BMW-Werk Leipzig.[3] Der Verkauf startete in Deutschland am 16. November 2013[4] und in den USA am 2. Mai 2014.[5]

Am 2. Mai 2016 wurde von BMW eine neue Version des BMW i3 mit einem 33-kWh-Akkumulator vorgestellt[6], der damit eine um etwa 50 % größere Kapazität und elektrische Reichweite besitzt. Er wird seit Juli 2016 ausgeliefert. Die Reichweite im genormten NEFZ-Fahrzyklus beträgt 300 km. BMW gibt eine realistische Reichweite von ca. 200 km unter Alltagsbedingungen an.

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