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Die CO2 Steuer auf leichte Nutzfahrzeuge

Die CO2 Steuer auf leichte Nutzfahrzeuge kommt auch in die Schweiz. Alles Wissenswerte über die CO2-Regelung.

(Stand 05.2018)

Im Januar 2020 wird die CO2 Steuer auf leichte Nutzfahrzeuge eingeführt. Die CO2-Verordung galt bis dahin nur für Personenwagen die nicht länger als 6 Monaten im Ausland zugelassen waren. Wie bereits bei den PWs, wird die CO2 Abgabe auf Nutzfahrzeuge durch das Fahrzeuggewicht und CO2-Ausstoss berechnet. Die CO2-Regelung sieht aktuell einen CO2-Zielwert von 147 g/km vor. Das Normgewicht wird üblicherweise auf Basis des durchschnittlichen Fahrzeuggewichtes aller neu-zugelassenen Nutzfahrzeugen innerhalb des selben Kalenderjahres berechnet. Zum heutigen Zeitpunkt liegen somit noch kein definitiver Werte für die CO2-Kalkulation vor. Ebenfalls sind noch keine CO2-Sonderziele für Nischen- und Kleinhersteller verfügbar.

CO2-Abgabe-und-Steuer-Nutzfahrzeug

CO2-Pool und Monitoring

Generalimporteure erhalten die Möglichkeit, die CO2-Abweichung der importieren Nutzfahrzeugen im Durchschnitt beim BFE (Bundesamt für Energie) abzurechnen. Wie bereits für Personenwagen, wird die CO2 Börse AG voraussichtlich auch ein CO2-Monitoring für Generalimporteure mit Nutzfahrzeugen anbieten. Ein entsprechendes Projekt zur Entwicklung wurde bereits lanciert.

Prognose für die CO2 Abgabe auf leichte Nutzfahrzeuge

Der Durchschnittliche CO2 Ausstoss für leichte Nutzfahrzeuge lag im Jahr 2015 bei 195 g/km und hat gegenüber dem Zielwert von 2020 eine Abweichung v0n 48 g/km. Diese CO2-Abweichung stellt Importeure und Motorenhersteller vor eine grosse Herausforderung. Gemäss einer Studie des AGVS, wird die Elektromobilität auch in der Kategorie leichte Motorfahrzeuge nicht so schnell Einzugnehmen.

CO2 Steuer und Abgabe leichte Nutzfahrzeuge

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